"Сотку" задушили?
Мое возвращение в Пермь в конце 2006 года практически совпало по времени со значительным событием в истории города, а именно - с появлением на его автотрассах автобусов маршрута 100 “Парковый – Садовый”. Лицензированный, но не имеющий договора с городской Администрацией маршрут вполне справедливо отказался перевозить бесплатно владельцев проездных билетов – школьников, студентов и пенсионеров. В то же время тариф для остальных пассажиров был меньше или равен городскому. Да и уровень сервиса, чистота превосходили другие маршруты на порядок.
Эта инициатива транспортников, конечно же, не нашла понимания в Администрации города, которая всё это время боролась за его закрытие. Результаты борьбы были разными, но в подавляющем большинстве случаев благоприятными для транспортников.
Но, начиная с конца февраля 2009 года, проводится новая атака на “сотку”, которая сводится к наложению штрафов на водителей автобусов, высадивших/взявших пассажиров на остановках, построенных муниципалами (скорее всего, на средства от налогов горожан). Едет автобус, за ним едет бригада ДПС и при заезде на каждую из остановок выписывает штраф. Работа маршрута оказалась полностью парализованной.
И вот, наконец, 24 марта я не увидел на улицах Паркового ни одного автобуса “сотки”...
Честно говоря, очень тяжело на душе. Уничтожен не только самый комфортабельный городской маршрут. Растоптан символ относительной независимости. Пример успешной деятельности внесистемного малого и среднего бизнеса. Нам показано, что будет с теми, кто откажется встроиться в вертикаль... И это при довольно либеральном местном руководстве.
Грустно. И впереди никаких надежд.